Parametric fast hull - Eine neue Rumpfform!
Rumpfformen für schnelle Schiffe haben fast immer einen V-förmigen Rumpf. Diese Form ist unproblematisch, sie ist einfach herzustellen, ihre Eigenschaften sind hinreichend bekannt, und sie gelten für die zahlreichen widersprüchlichen Anforderungen als guter Kompromiss.
Für viele Anwender sind diese Formen jedoch ungünstig, insbesondere hinsichtlich der benötigten Antriebsleistung. Hier liegen erhebliche Reserven, wenn man bei der Formgestaltung den ganz hohen Geschwindigkeitsbereich ausklammern kann.
Die hier vorgestellte neue Form wurde von Dr. Dietrich Wittekind, ehemaliger Leiter der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA) entwickelt. Es handelt sich um eine Kombination von bekannten und erprobten Merkmalen, die zu einer Form führt, die in einem großen Geschwindigkeitsbereich sehr niedrige Antriebsleistungen erfordert. Dies betrifft vor allem den Bereich um den Übergang zur Gleitfahrt, der bei konventionellen Formen mit starker Wellenbildung einhergeht.
Das Prinzip wurde in der Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam getestet und durch Freifahrtversuche zum Manövrier- und Seegangsverhalten ergänzt. Ein Prototyp bestätigt inzwischen die vorhergesagte typische Leistungsersparnis von 30% gegenüber konventionellen Formen.
Typische Geschwindigkeitsbereiche abhängig von der Schiffsgröße sind:
10 m Länge 13 bis 23 Knoten
15 m Länge 17 bis 28 Knoten
20 m Länge 19 bis 33 Knoten
25 m Länge 21 bis 37 Knoten
90 m Länge 40 bis 69 Knoten
Die Form ist auch für Katamarane geeignet.
Schnelle Leistungsprognosen sind möglich auf Basis umfangreicher Modellversuche. Die Form kann in hohem Maße auf den Bedarf angepasst und für fast jede Anwendung optimiert werden.
Neben den guten hydrodynamischen Eigenschaften kennzeichnen die Form ein großes, gut nutzbares Raumangebot im Heck und einen sehr geringen Tiefgang.
Die ersten ausgeführten Fahrzeuge sind eine 11,5 m Yacht und ein schnelles Lotsenversetzboot.
Zielanwendungen für diese Form sind Lotsenboote, Patrouillenboote, Yachten und Marinefahrzeuge.
